Hohen-Neuendorf mit den Verbindungskurven - Zustand ca. 1967
Quelle: www.sporenplan.nl
Skizze der Verbindungsstrecken
Hohen Neuendorf (b Berlin), W 7, km -0,106 - Bergfelde (b Berlin), km 2,937 (S-Bahn, 6010)
Birkenwerder (b Berlin), W 1, km 0,230 - Hohen Neuendorf West, W 22, km 2,931 (6089)
Hohen Neuendorf (b Berlin), km 0,0 - Abzw Bergfelde Ost, W 124, km -3,075 (6090)
Birkenwerder (b Berlin), W 4, km 0,032 - Schönfließ, W 105, km 2,597 (6091)
Hohen Neuendorf (b Berlin), km 0,0 - Abzw Schönfließ West, W 107, km 2,970 (6092)
Birkenwerder (b Berlin), W 1, km 0,230 - Hohen Neuendorf West, W 22, km 2,931 (6089)
km 0,2 in Birkenwerder (b Berlin)
Links die Nordbahn, rechts km 18,8 der S-Bahn (6010)
Foto: Matthias Manske, 18.03.2012
km 0,4 und km 0,6 in Birkenwerder (b Berlin)
Links die Nordbahn, rechts die S-Bahn (6010)
Foto: Matthias Manske, 18.03.2012
km 1,4 in Hohen Neuendorf West
km 15,4 gehört zum Berliner Außenring (BAR)
Foto: Matthias Manske, 13.12.2015
km 1,4 in Hohen Neuendorf West
km 15,4 gehört zum Berliner Außenring (BAR)
Foto: Carl Fiebrandt, Januar 2017
km 1,6 in Hohen Neuendorf West
km 15,6 gehört zum Berliner Außenring (BAR)
Foto: Carl Fiebrandt, Januar 2017
Hohen Neuendorf West
Links ankommend die Verbindungskurve Birkenwerder (b Berlin) -0,2 - Hohen Neuendorf West 2,2 (6089)
km 15,8 gehört zum Berliner Außenring (BAR)
Foto: Matthias Manske, 25.03.2012
Birkenwerder (b Berlin), W 4, km 0,032 - Schönfließ, W 105, km 2,597 (6091)
km 1,2
Foto: Carl Fiebrandt, September 2019
km 1,4
Foto: Carl Fiebrandt, September 2019
km 1,6
Foto: Carl Fiebrandt, September 2019
km 1,6 - 112 182
Foto: Carl Fiebrandt, September 2019
km 1,6
Foto: Carl Fiebrandt, September 2019
km 1,8
Foto: Carl Fiebrandt, September 2019
km 2,0
km 13,6 gehört zum Berliner Außenring (BAR)
Foto: Matthias Manske, 13.12.2015
km 2,0
km 13,6 gehört zum Berliner Außenring (BAR)
Foto: Carl Fiebrandt, September 2019
km 2,2 am Abzw Schönfließ West
km 13,4 gehört zum Berliner Außenring (BAR)
Foto: Matthias Manske, 13.12.2015
km 2,2 am Abzw Schönfließ West
km 13,4 gehört zum Berliner Außenring (BAR)
Foto: Carl Fiebrandt, September 2019
km 2,2 am Abzw Schönfließ West
km 13,4 gehört zum Berliner Außenring (BAR)
Foto: Carl Fiebrandt, September 2019
km 2,2 am Abzw Schönfließ West
km 13,4 gehört zum Berliner Außenring (BAR)
Foto: Carl Fiebrandt, September 2019
km 2,2 am Abzw Schönfließ West
km 13,4 gehört zum Berliner Außenring (BAR)
Foto: Carl Fiebrandt, September 2019
km 2,4 am Abzw Schönfließ West
km 13,0 gehört zum Berliner Außenring (BAR)
Foto: Matthias Manske, 13.12.2015
km 2,4 am Abzw Schönfließ West
Foto: Carl Fiebrandt, September 2019
km 2,4 am Abzw Schönfließ West
km 13,2 gehört zum Berliner Außenring (BAR)
Foto: Carl Fiebrandt, September 2019
km 2,4 am Abzw Schönfließ West
km 13,2 gehört zum Berliner Außenring (BAR)
Foto: Carl Fiebrandt, September 2019
bei Schönfließ
Links erkennbar das Gleis der Strecke Birkenwerder (b Berlin), W 4, km 0,032 - Schönfließ, W 105, km 2,597 (6091)
km 13,0 gehört zum Berliner Außenring (BAR)
Foto: Matthias Manske, 13.12.2015
Hohen Neuendorf (b Berlin), W 7, km -0,106 - Bergfelde (b Berlin), km 2,937 (S-Bahn, 6010)
Hohen Neuendorf (b Berlin), km 0,0 - Abzw Schönfließ West, W 107, km 2,970 (6092)
km 1,4 und km 1,5
Links zwei Gleise der Strecke Hohen Neuendorf (b Berlin), W 7, km -0,106 - Bergfelde (b Berlin), km 2,937 (S-Bahn, 6010)
Daneben das Gleis der Strecke Hohen Neuendorf (b Berlin), km 0,0 - Abzw Schönfließ West, W 107, km 2,970 (6092)
Rechts das Gleis der Strecke Hohen Neuendorf (bei Berlin), km 0,0 - Abzw Bergfelde Ost, W 124, km -3,075 (6090)
Die Strecke 6090 hat den Plänen nach eine negative Kilometrierung, vor Ort heute aber eine postive.
Foto: Carl Fiebrandt, Januar 2017
km 1,7
Foto: Carl Fiebrandt, Januar 2017
km 1,8
Foto: Carl Fiebrandt, Januar 2017
km 1,9 und km 2,0
Foto: Carl Fiebrandt, Januar 2017
km 2,0
Links zwei Gleise der Strecke Hohen Neuendorf (b Berlin), W 7, km -0,106 - Bergfelde (b Berlin), km 2,937 (S-Bahn, 6010)
Daneben das Gleis der Strecke Hohen Neuendorf (b Berlin), km 0,0 - Abzw Schönfließ West, W 107, km 2,970 (6092)
Rechts abgehend das Gleis der Strecke Hohen Neuendorf (bei Berlin), km 0,0 - Abzw Bergfelde Ost, W 124, km -3,075 (6090)
Foto: Carl Fiebrandt, Januar 2017
km 2,1 (Stein und Tafel)
Foto: Carl Fiebrandt, Januar 2017
km 2,2 (Tafel und Stein)
Foto: Carl Fiebrandt, Januar 2017
km 2,3
Foto: Carl Fiebrandt, Januar 2017
km 2,4
Foto: Carl Fiebrandt, Januar 2017
km 2,5
Foto: Carl Fiebrandt, Januar 2017
km 2,6 (Tafel und Stein)
Foto: Carl Fiebrandt, Januar 2017
km 2,6
Foto: Carl Fiebrandt, Januar 2017
km 2,8 zwischen Hohen Neuendorf (b Berlin) und Abzw Schönfließ West
Links km 2,7 der
S-Bahnstrecke 6010 Hohen Neuendorf (b Berlin), W 7, km -0,106 - Bergfelde (b Berlin), km 2,944 = km 12,976 der S-Bahnstrecke 6009 mit km 12,9
Foto: Carl Fiebrandt, September 2019
Hohen Neuendorf (b Berlin), km 0,0 - Abzw Bergfelde Ost, W 124, km -3,075 (6090)
km
0,4 (Tafel rechts) zwischen Hohen Neuendorf (b Berlin) und Abzw Bergfelde Ost Die Strecke 6090 hat den Plänen nach eine negative
Kilometrierung, vor Ort heute aber eine postive. Links zwei Gleise mit km 0,4 der S-Bahnstrecke 6010 Hohen
Neuendorf (b Berlin), W 7, km -0,106 - Bergfelde (b Berlin), km 2,944 = km
12,976 der S-Bahnstrecke 6009 Daneben das Gleis der Strecke Hohen Neuendorf (b Berlin), km 0,0 - Abzw
Schönfließ West, W 107, km 2,970 (6092)
Foto: Max Berger, 23.01.2024
km
0,8 (Tafel rechts) zwischen Hohen Neuendorf (b Berlin) und Abzw Bergfelde Ost Die Strecke 6090 hat den Plänen nach eine negative
Kilometrierung, vor Ort heute aber eine postive. Links zwei Gleise mit km 0,8 der S-Bahnstrecke 6010 Hohen
Neuendorf (b Berlin), W 7, km -0,106 - Bergfelde (b Berlin), km 2,944 = km
12,976 der S-Bahnstrecke 6009 Daneben das Gleis der Strecke Hohen Neuendorf (b Berlin), km 0,0 - Abzw
Schönfließ West, W 107, km 2,970 (6092)
Foto: Max Berger, 23.01.2024
km 1,4 (Tafel rechts) zwischen Hohen Neuendorf (b Berlin) und Abzw Bergfelde Ost
Die Strecke 6090 hat den Plänen nach eine negative Kilometrierung, vor Ort heute aber eine postive.
Links zwei Gleise mit km 1,5 der S-Bahnstrecke 6010 Hohen Neuendorf (b Berlin), W 7, km -0,106 - Bergfelde (b Berlin), km 2,944 = km 12,976 der S-Bahnstrecke 6009
Daneben das Gleis der Strecke Hohen Neuendorf (b Berlin), km 0,0 - Abzw Schönfließ West, W 107, km 2,970 (6092)
Foto: Carl Fiebrandt, Januar 2017
km 1,8 (Tafel rechts) zwischen Hohen Neuendorf (b Berlin) und Abzw Bergfelde Ost
Die Strecke 6090 hat den Plänen nach eine negative Kilometrierung, vor Ort heute aber eine postive.
Links zwei Gleise der S-Bahnstrecke 6010 Hohen Neuendorf (b Berlin), W 7, km -0,106 - Bergfelde (b Berlin), km 2,944 = km 12,976 der S-Bahnstrecke 6009
Daneben das Gleis der Strecke Hohen Neuendorf (b Berlin), km 0,0 - Abzw Schönfließ West, W 107, km 2,970 (6092)
Foto: Carl Fiebrandt, Januar 2017
km 2,0 (Tafel rechts) zwischen Hohen Neuendorf (b Berlin) und Abzw Bergfelde Ost
Die Strecke 6090 hat den Plänen nach eine negative Kilometrierung, vor Ort heute aber eine postive.
Links zwei Gleise der S-Bahnstrecke 6010 Hohen Neuendorf (b Berlin), W 7, km -0,106 - Bergfelde (b Berlin), km 2,944 = km 12,976 der S-Bahnstrecke 6009
Daneben das Gleis der Strecke Hohen Neuendorf (b Berlin), km 0,0 - Abzw Schönfließ West, W 107, km 2,970 (6092) mit km 2,0
Foto: Carl Fiebrandt, Januar 2017
km 2,4 zwischen Hohen Neuendorf (b Berlin) und Abzw Bergfelde Ost
Die Strecke 6090 hat den Plänen nach eine negative Kilometrierung, vor Ort heute aber eine postive.
Foto: Carl Fiebrandt, September 2019
km 2,6 zwischen Hohen Neuendorf (b Berlin) und Abzw Bergfelde Ost
Die Strecke 6090 hat den Plänen nach eine negative Kilometrierung, vor Ort heute aber eine postive.
Foto: Carl Fiebrandt, September 2019
km 2,6 (Stein und Tafel) zwischen Hohen Neuendorf (b Berlin) und Abzw Bergfelde Ost
Die Strecke 6090 hat den Plänen nach eine negative Kilometrierung, vor Ort heute aber eine postive.
Foto: Carl Fiebrandt, September 2019
km 2,8 zwischen Hohen Neuendorf (b Berlin) und Abzw Bergfelde Ost
Die Strecke 6090 hat den Plänen nach eine negative Kilometrierung, vor Ort heute aber eine postive.
Foto: Carl Fiebrandt, September 2019
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