Abzw Hansa -0,5 - Dortmund Hbf 4,30
Auszug Streckenkarte 1951 Quelle: [3]
Stand der Kilometrierung: 1977
Abzw Hansa -0,5 - Dortmund Hbf 4,30
Stand der Kilometrierung: 2002 Abzw Hansa, W 503, km -0,459 - Dortmund Hbf 4,344
Stand der Kilometrierung: 2017
ehem. Abzw Dortmund Hansa km -0,459 - Dortmund Hbf, W 237, km 4,668 (2133)
km 1,1 (Gegenrichtungsgleis) in Dortmund Rbf - Blick Richtung Dortmund Hbf
044 673 Foto: Jürgen Wensorra, 17.05.1974
km 1,2 (Gegenrichtungsgleis) in Dortmund Rbf - Blick Richtung Dortmund Hbf
050 602 Foto: Jürgen Wensorra, 08.07.1972
km 1,3 (Gegenrichtungsgleis) in Dortmund Rbf - Blick Richtung Dortmund Hbf
051 093 und 050 577 Foto: Jürgen Wensorra, 07.08.1972
km 1,3 (Gegenrichtungsgleis) in Dortmund Rbf - Blick Richtung Dortmund Hbf
051 056 und 050 577 Foto: Jürgen Wensorra, 13.10.1972
km 1,3 (Gegenrichtungsgleis) in Dortmund Rbf - Blick Richtung Dortmund Hbf
050 249 Foto: Jürgen Wensorra, 12.03.1974
km 1,3 (Gegenrichtungsgleis) in Dortmund Rbf - Blick Richtung Abzw Hansa
052 431 Foto: Jürgen Wensorra, 11.11.1972
bei km 1,9 (rechts, Richtungsgleis bzw. südliche Umfahtung des Rbf) - Blick
Richtung Abzw Hansa km 117,0 gehört zur Strecke Köln-Deutz - Düsseldorf Hbf - Duisburg Hbf - Oberhausen Hbf -
Wanne-Eickel Hbf - Dortmund Hbf - Hamm Pbf Links etwa km 20,5 der Strecke Herne 0,0 - Abzw Dortmund-Rahm 17,81 - Dortmund Hbf 23,01 am Hp Dortmund Werkstätte Foto: Ansgar Völmicke, 29.06.1990
km 2,0 (Gegenrichtungsgleis) in Dortmund Rbf - Blick Richtung Abzw Hansa
216 007 Foto: Jürgen Wensorra,
24.09.1973
km 2,2 (Gegenrichtungsgleis) in Dortmund Rbf - Blick Richtung Dortmund Hbf
Foto: Der Dortmunder, 08.02.2022
km 2,3 (Gegenrichtungsgleis) in Dortmund Rbf - Blick Richtung Dortmund Hbf
044 144 Foto: Jürgen Wensorra, 05.08.1972
Etwa bei 1,0 teilte sich die zweigleisige
Strecke auf. Das Richtungsgleis umfuhr den
Rangierbahnhof südwestlicher Richtung (als
südliches Umfahrungsgleis bezeichnet), das
Gegenrichtungsgleis umfuhr den Rangierbahnhof in
nordöstlicher Richtung (als nördliches
Umfahrungsgleis bezeichnet). Ab etwa km 2,9
verliefen Richtungs- und Gegenrichtungsgleis
wieder parallel. Durch den unterschiedlichen
Verlauf ergab sich eine unterschiedliche
Kilometrierung für Richtungsgleis und
Gegenrichtungsgleis. Dieser Unterschied wurde
zwischen km 3,2 und km 3,3 ausgeglichen.
Richtungsgleis: km 3,2 + 142,03 m = km 3,3 +
13,99 m
Überlänge: 28,03 m
Gegenrichtungsgleis: km 3,3 + 11,65 m = km 3,3 +
14,19 m
Fehllänge: 2,54 m
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