Frankfurt (Main) Hgbf
Zu- und Ablaufstrecken
Stand der Kilometrierung 1950
Frankfurt (Main) Hgbf Nordseite 0,0 - Freiladegleis 1,36
Frankfurt (Main) Hgbf Südseite 0,0 - Hallengleis 1,28
Frankfurt (Main) West 0,0 - Frankfurt (Main) Hgbf Nordseite 1,48 - Abzw Rebstock 4,02
Abzw Mainzer Landstraße 0,0 - Abzw Rebstock 1,53
Abzw Main-Neckar-Brücke 0,0 - Abzw Hellerhof 1,18 - Frankfurt (Main) Hgbf Südseite 1,87 - Abzw Rebstock 4,40
Frankfurt (Main) Hgbf Südseite 0,0 - Abzw Hellerhof 0,74 - Frankfurt (Main)-Griesheim 4,45
Frankfurt (Main) Eilgutbf 0,49 - Frankfurt (Main)-Griesheim 4,45
Abzw Rebstock 0,0 - Abzw Römerhof 0,91
Auszug Streckenkarte der ED Frankfurt (Main) 1950
Quelle: [15]
| Mit Erweiterung des Hauptgüterbahnhofes wurde der Abzweig Rebstock aufgegeben und der Abzw Frz eingerichtet. Es kam zu umfangreichen Umkilometrierungen. |
Stand der Kilometrierung 1979
Abzw Frz 0,0 - Frankfurt (Main) Hgbf-Kehrgleisgruppe - Frankfurt (Main) Hgbf Nordseite - Frankfurt (Main) West 5,08
Abzw Frz 0,0 - Frankfurt (Main) Hgbf-Kehrgleisgruppe - Frankfurt (Main) Hgbf Südseite - Bf Fga - Frankfurt (Main)-Griesheim 7,65
Abzw Frz 0,0 - Frankfurt (Main) Hgbf-Kehrgleisgruppe - Abzw Mainzer Landstraße 3,03
Abzw Frz 0,0 - Frankfurt (Main) Hgbf-Kehrgleisgruppe - Frankfurt (Main) Hgbf Südseite - Bf Fga - Abzw Main-Neckar-Brücke 5,13
Abzw Frz 0,0 - Frankfurt (Main) Hgbf-Kehrgleisgruppe - Frankfurt (Main) Hgbf Mitte (Bergrücken) - Hallengleis 402 (Güterstraße) 4,82
Auszug Streckenkarte der BD Frankfurt (Main) 1979
Quelle: [13]
Stand der Kilometrierung: 1979
Abzw Frz 0,0 - Frankfurt (Main) Hgbf-Kehrgleisgruppe - Frankfurt (Main) Hgbf Nordseite - Frankfurt (Main) West 5,08
Stand der Kilometrierung: 2019
Frankfurt (Main) Hgbf, W 851, km 0,0 - Frankfurt (Main) West, W 80, km 5,855 (3632)
km 5,0 in Frankfurt (Main) West
194 191
km 196,4 (rechts) gehört zur Strecke
Kassel Hbf - Frankfurt (Main) Hbf
Foto: Hans-Jörg Krispin, 22.07.1983
Stand der Kilometrierung: 1979
Abzw Frz 0,0 - Frankfurt (Main) Hgbf-Kehrgleisgruppe - Frankfurt (Main) Hgbf Südseite - Bf Fga - Frankfurt (Main)-Griesheim 7,65
km 7,2 in Frankfurt-Griesheim
423 393 und 423 ... als S2
In der Mitte die Gleise von und nach Eschhofen, ganz recht die Einfahrt zum Betriebsbahnhof Frankfurt (Main)-Griesheim
Foto: Helmut Schumann, 23.03.2015
Stand der Kilometrierung: 1979
Abzw Frz 0,0 - Frankfurt (Main) Hgbf-Kehrgleisgruppe - Frankfurt (Main) Hgbf Südseite - Bf Fga - Abzw Main-Neckar-Brücke 5,13
km 3,9 - 150 063
Foto: Martin Welzel, 10.06.1980
km 4,0 - 140 217
Foto: Martin Welzel, 10.06.1980
km 4,0 - 150 076
Foto: Martin Welzel, 10.06.1980
km 4,7
Foto: Karl-Hans Fischer, 29.08.2016
km 4,7
Foto: Karl-Hans Fischer, 29.08.2016
km 4,7
Foto: Karl-Hans Fischer, 29.08.2016
km 4,7
Foto: Karl-Hans Fischer, 29.08.2016
km 4,9
Foto: Karl-Hans Fischer, 29.08.2016
km 4,9
Foto: Karl-Hans Fischer, 29.08.2016
km 4,9
Foto: Karl-Hans Fischer, 29.08.2016
km 5,2 am Abzw Main-Neckar-Brücke
Foto: Karl-Hans Fischer, 29.08.2016
km 5,2 am Abzw Main-Neckar-Brücke
km 1,4 (Tafel rechts) gehört zur Strecke
Frankfurt (Main) Hbf 0,0 - Hanau Hbf 22,97 - Schlüchtern 74,35 - (bis 1913: Elm 82,0 - Flieden 92,3) - (ab 1913 Distelrasentunnel) Flieden 85,240 = 92,195 (siehe auch Tabelle 5, Ziffer 3) - Fulda 110,57 - Bebra 166,55 - Eichenberg 227,32 - Göttingen 247,11 (3600)
401 xxx als ICE 576 befindet sich auf der Strecke
Frankfurt (Main) Hbf 0,0 - Frankfurt (Main)-Louisa 3,73 - Darmstadt Hbf 27,73/27,76 - Mannheim-Friedrichsfeld 77,06 - Abzw Heidelberg-Wieblingen 83,62 (3601)
Foto: Karl-Hans Fischer, 29.08.2016
km 5,2 am Abzw Main-Neckar-Brücke
km 1,6 (Tafel links) gehört zur Strecke
Frankfurt (Main) Hbf 0,0 - Hanau Hbf 22,97 - Schlüchtern 74,35 - (bis 1913: Elm 82,0 - Flieden 92,3) - (ab 1913 Distelrasentunnel) Flieden 85,240 = 92,195 (siehe auch Tabelle 5, Ziffer 3) - Fulda 110,57 - Bebra 166,55 - Eichenberg 227,32 - Göttingen 247,11 (3600)
km 1,6 (Tafel rechts) gehört zur Strecke
Frankfurt (Main) Hbf 0,0 - Frankfurt (Main)-Louisa 3,73 - Darmstadt Hbf 27,73/27,76 - Mannheim-Friedrichsfeld 77,06 - Abzw Heidelberg-Wieblingen 83,62 (3601)
Foto: Karl-Hans Fischer, 29.08.2016
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