Stand der Kilometrierung: 2011
| München-Laim Pbf, Weiche 75 | 3,585 | km 3,858 der Strecke München Hbf tief 0,0 - km 0,6 + 216 m = km 0,8 - 0 m (Überlänge 16 m) - München-Pasing 7,39 - Gauting 18,92 (5540) |
| München-Laim Pbf | 4,11 | |
| München-Nymphenburg | 5,07 | km 5,07 der Strecke Abzw München-Nymphenburg, W 81, km 5,065 - Abzw München-Neulustheim, W 94, 6,692 (5545) |
| München-Obermenzing | 7,54 | |
| München-Untermenzing | 9,02 | |
| München-Allach | 10,41 | km 10,43 der Strecke München Hbf 0,02 - Ingolstadt Hbf 80,99 - Treuchtlingen 136,77 (5501) |
| km 6,19 der Strecke München-Allach, W 13, km 5,396 - München Nord Rbf Forstweg, W 110, km 8,533 (5523) | ||
| München-Karlsfeld S-Bahn | 12,88 | |
| Dachau Bahnhof | 17,80 | km 17,80 der Strecke München Hbf 0,02 - Ingolstadt Hbf 80,99 - Treuchtlingen 136,77 (5501) |
| Hebertshausen Üst | 21,67 | |
| Hebertshausen | 22,15 | |
| Röhrmoos Hp | 27,00 | |
| Röhrmoos Üst | 27,50 | |
| Vierkirchen-Esterhofen | 30,07 | |
| Petershausen (Oberbay) | 36,23 | km 36,44 der Strecke München Hbf 0,02 - Ingolstadt Hbf 80,99 - Treuchtlingen 136,77 (5501) |
km 17,8 in Dachau Bahnhof - Blick Richtung München
Foto: Max Berger, Juni 2021
bei km 27,1 in Röhrmoos Hp - Blick Richtung Petershausen (Oberbay)
km 27,4 (rechts, Richtungsgleis) gehört zur Strecke
München Hbf 0,02 - Ingolstadt Hbf 80,99 - Treuchtlingen 136,77 (5501)
Links daneben ein Bahnhofsgleis
km 27,4 (links, Gegenrichtungsgleis) gehört zur Strecke
München Hbf 0,02 - Ingolstadt Hbf 80,99 - Treuchtlingen 136,77 (5501)
Die Tafel km 27,3 ist wahrscheinlich auf der verkehrten Seite der Schallschutzwand angebracht.
Foto: Max Berger, Juni 2021
km 27,4 (links) in Röhrmoos Hp - Blick Richtung Petershausen (Oberbay)
km 27,6 (rechts) gehört zur Strecke
München Hbf 0,02 - Ingolstadt Hbf 80,99 - Treuchtlingen 136,77 (5501)
Foto: Max Berger, Juni 2021
km 27,6 (links) in Röhrmoos Hp - Blick Richtung Petershausen (Oberbay)
km 27,8 (rechts) gehört zur Strecke
München Hbf 0,02 - Ingolstadt Hbf 80,99 - Treuchtlingen 136,77 (5501)
Foto: Max Berger, Juni 2021
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