GreußenKeula

  

Greußen 0,0 - Ebeleben 17,85 - Keula (Thür) 37,09

 

Auszug Streckenkarte 1938

Quelle: [1]

 

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Kilometrierungsanfang (alt) Greußen Nebenbahnhof EG 0,30
Kilometrierungsende (alt) Keula (Thür) EG 37,09

 

Kilometrierungsanfang (neu) Abzw Ebeleben Süd Weiche 22 17,854
Kilometrierungsende (neu) Menteroda (Thür) Gleisende 31,400

 

Greußen Nebenbahnhof - Ebeleben - Keula (Thür) 37,47 km Eröffnung: 02.10.1901

 

Stilllegungen  
Greußen - Ebeleben 26.05.1968
Ebeleben - Holzthaleben 01.12.1969 (Rv)
km 31,4 - Keula (Thür) 01.03.1970

 

Dauernde Einstellung des Betriebes  
(Hohenebra) - Ebeleben - Menteroda  (Genehmigung durch EBA am 15.07.2004)

 

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© Landesvermessungsamt Thüringen, TK 1:25.000
© MagicMaps GmbH, Thüringen 3D. Das interaktive Kartenwerk

Lage der Strecken bis Mitte 1970

Rot: Hohenebra - Ebeleben

Grün: Ebeleben - Mühlhausen (Thür)

Violett: Greußen - Keula (Thür)

 

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Stand der Kilometrierung: 1929

Greußen - Ebeleben - Groß Keula

Greußen Reichsbahn   km 35,77 der Strecke Wolkramshausen 0,0 - Sondershausen 12,03 - Straußfurt 44,99 - Erfurt Nord 65,25 - Erfurt Hbf 71,15
Greußen Nebenbahnhof    
Westgreußen    
Rohnstedt    
Großenehrich    
Wenigenehrich    
Abtsbessingen-Bellstedt    
Rockstedt    
Ebeleben   Strecke Ebeleben - Mühlhausen (Thür)
    Strecke Hohenebra - Ebeleben
Holzsußra    
Kleinbrüchter    
Urbach    
Holzthaleben    
Groß Keula    

 

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Stand der Kilometrierung: 1939

Greußen - Ebeleben - Keula (Thür)

Greußen Reichsbahn   km 35,77 der Strecke Wolkramshausen 0,0 - Sondershausen 12,03 - Straußfurt 44,99 - Erfurt Nord 65,25 - Erfurt Hbf 71,15
Greußen Nebenbahnhof    
Westgreußen    
Rohnstedt    
Großenehrich    
Wenigenehrich    
Abtsbessingen-Bellstedt    
Rockstedt    
Ebeleben   Strecke Ebeleben - Mühlhausen (Thür)
    Strecke Hohenebra - Ebeleben
Holzsußra    
Kleinbrüchter    
Urbach    
Menteroda (Thür)    
Holzthaleben    
Keula (Thür)    

 

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Stand der Kilometrierung: 1945/1951

Greußen - Ebeleben - Keula (Thür)

Greußen Reichsbahn   km 35,77 der Strecke Wolkramshausen 0,0 - Sondershausen 12,03 - Straußfurt 44,99 - Erfurt Nord 65,25 - Erfurt Hbf 71,15
Greußen Nebenbahnhof    
Westgreußen    
Rohnstedt    
Großenehrich    
Wenigenehrich    
Abtsbessingen-Bellstedt    
Rockstedt    
Ebeleben   Strecke Ebeleben - Mühlhausen (Thür)
    Strecke Hohenebra - Ebeleben
Holzsußra    
Kleinbrüchter    
Urbach    
Menteroda (Thür)    
Holzthaleben    
Keula (Thür)    

 

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Stand der Kilometrierung: 1967

Greußen 0,0 - Ebeleben 17,85 - Keula (Thür) 37,09

Greußen Reichsbahn 0,0 km 35,77 der Strecke Wolkramshausen 0,0 - Sondershausen 12,03 - Straußfurt 44,99 - Erfurt Nord 65,25 - Erfurt Hbf 71,15
Westgreußen 1,40  
Rohnstedt 6,15  
Großenehrich 8,73  
Großenehrich West 11,49  
Abtsbessingen-Bellstedt 14,08  
Rockstedt (Thür) 16,51  
Ebeleben 17,85 km 0,0 der Strecke Ebeleben 0,0 - Mühlhausen (Thür) 25,60
    km 8,7 der Strecke Hohenebra 0,0 - Ebeleben 8,70
Holzsußra 21,06  
Kleinbrüchter 25,03  
Urbach (Thür) 27,67  
Menteroda (Thür) 30,48  
Holzthaleben 31,88  
Keula (Thür) 37,09  

 

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Mitte der 70er Jahre entstand nördlich des Bf Ebeleben ein neues Mischfutterwerk. Dazu wurde der neue Güterbahnhof Ebeleben am Mischfutterwerk gebaut. Der alte Bahnhof wurde stillgelegt. Dabei wurde auch die Trassenführung in Richtung Menteroda geändert, die jetzt bei km 7,68 der Strecke Hohenebra - Ebeleben mit km 17,85 (ursprünglich gerechnet ab Greußen) beginnt. Das Reststreckenstück bis zum alten Bf Ebeleben blieb aus strategischen Gründen erhalten, um auch weiterhin in Richtung Mühlhausen (Thür) fahren zu können. 

 

 

© Landesvermessungsamt Thüringen, TK 1:25.000
© MagicMaps GmbH, Thüringen 3D. Das interaktive Kartenwerk

Rot: Hohenebra - Abzw Ebeleben Süd

Violett: Abzw Ebeleben Süd - Ebeleben (neuer Bf) - Menteroda (Thür)

 

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Stand der Kilometrierung: 1980

Hohenebra 0,0 - Abzw Ebeleben Süd 7,681 = km 17,854 - Ebeleben (neuer Bf) 19,15 - Menteroda (Thür) 30,50
Hohenebra 0,0 km 19,25 der Strecke Wolkramshausen 0,0 - Sondershausen 12,03 - Straußfurt 44,99 - Erfurt Nord 65,25 - Abzw Erfurt Dieselstraße 66,74 - Erfurt Hbf 71,07 [Streckenende (nicht Mitte EG)] (6302)
Schernberg 2,94  
Gundersleben 4,51  
  7,681  
Abzw Ebeleben Süd = km -1,01 der Strecke Abzw Ebeleben Süd -1,01 - [Ebeleben (alter Bf)] 0,0 - Schlotheim 8,70 - Mühlhausen (Thür) 25,60
  17,854  
Ebeleben (neuer Bf) 19,15  
Menteroda (Thür) 30,50  
Streckenende 31,4  

 

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2011 ist die Kilometrierung wieder bis in den neuen Bf Ebeleben von Hohenebra aus geführt. Erst dann findet der Streckenwechsel statt.

 

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Stand der Kilometrierung: 2011

Hohenebra 0,0 - Ebeleben 8,87 - Streckenwechsel 6718/6719 km 9,136 = km 19,316 - (Menteroda)

Hohenebra, Spitze W 1 -0,537 km 18,71 der Strecke Wolkramshausen 0,0 - Sondershausen 12,03 - Straußfurt 44,99 - Erfurt Nord 65,25 - Abzw Erfurt Dieselstraße 66,74 - Erfurt Hbf 71,07 [Streckenende (nicht Mitte EG)] (6302)
Hohenebra 0,0 km 19,25 der Strecke Wolkramshausen 0,0 - Sondershausen 12,03 - Straußfurt 44,99 - Erfurt Nord 65,25 - Abzw Erfurt Dieselstraße 66,74 - Erfurt Hbf 71,07 [Streckenende (nicht Mitte EG)] (6302)
  1,1
+
93,93 m
 
Fehllänge = 6,07 m
  1,1
+
100,00 m
 
Schernberg 2,94  
Gundersleben 4,51  
Ebeleben Süd 7,69  
  7,72 km -1,013 der Strecke in Richtung Mühlhausen (Thür) (6720)
Ebeleben 8,87  
  9,136 6718
Streckenwechsel =  
  19,316 6719
  19,4
+
253,00 m
 
Überlänge = 53,00 m
  19,6
+
0,00 m
 
   
(Menteroda)    

 

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km 18,3 (entspricht Kilometrierungsstand 1980) bei Ebeleben - 132 334 und 132 293

Foto: Falk Hoffmann, Februar 2018

 

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bei Keula (Thür) - Blick Richtung Ebeleben

Foto: Frank Poppe, 11.08.2005

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Keula (Thür) - ehemaliger Bahnhof

Foto: Frank Poppe, 11.08.2005

 

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