Neudietendorf - Ritschenhausen

 

Kilometrierungsanfang (alt) Neudietendorf EG    0,0
Kilometrierungsende (alt) Ritschenhausen EG  74,98

 

Kilometrierungsanfang (neu) Neudietendorf Weiche 873    0,21
Kilometrierungsende (neu) Ritschenhausen Weiche 5  75,305

 

Neudietendorf - Arnstadt      9,94km Eröffnung: 16.05.1867
Arnstadt - Plaue (Thür.) - (Ilmenau)    27,41km Eröffnung: 06.08.1879
Suhl - Grimmenthal    19,99km Eröffnung: 20.12.1882
Plaue (Thür.) - Suhl    33,51km Eröffnung: 01.08.1884
Grimmenthal - Ritschenhausen      3,30km Eröffnung: 01.08.1884

 

 

Bahnhof/Haltepunkt/Blockstelle   km  
Neudietendorf     0,21 km 120,89 der Strecke Halle (Saale) Hbf 0,0 - Erfurt Hbf 108,35 - Gerstungen 189,32 - Bebra 210,36 - Beiseförth 233,09 - Guntershausen 254,65 mit Zweigstrecke Beiseförth 233,09 - Malsfeld 235,55
km 0,26 der Verbindungsbahn
Abzw. Verbindungskurve Ds - Dn     
Sülzenbrücken     3,40  
Haarhausen     5,69  
Arnstadt Hbf     9,94 km 0,00 der Strecke Arnstadt Hbf 0,0 - Saalfeld (Saale) 47,81
km 0,00 der Strecke (Arnstadt Hbf 0,0) - Arnstadt Ost 0,37 - Ichtershausen 5,46
Arnstadt Süd   11,31  
Bk Lohmühle   12,18  
Bk Siegelbach   15,00  
Plaue (Thür.)   18,17 km 0,00 der Strecke Plaue - Themar
Gräfenroda   24,17 km 35,70 der Strecke Gotha 0,0 - Gräfenroda 35,70
Bk Dörrberg   27,97  
    30,33 Tunneleingang
Tunnel am Zwang (104,5 m)    
    30,43 Tunnelausgang
Bk Kehltal   32,30  
Gehlberg   35,58  
    36,85 Tunneleingang
Brandleite-Tunnel (3039,0 m)    
    39,89 Tunnelausgang
Oberhof (Thür.)   40,06  
Zella-Mehlis   45,45 km 0,00 der Strecke Zella-Mehlis - Wernshausen
    45,94 Tunneleingang
Zellaer Tunnel (233,0 m)    
    46,18 Tunnelausgang
Bk Struth   48,10  
Suhl   51,68 km 0,00 der Strecke Suhl - Schleusingen
Suhl-Heinrichs   55,11  
Dietzhausen   58,20  
Rohr (Thür.)   64,86  
Grimmenthal   71,67 km 67,79 der Strecke Eisenach 0,0 - Meiningen 60,69 - Eisfeld 108,29 - Coburg 130,11 - Lichtenfels 150,99

Korrespondenzpunkte der beiden Kilometrierungen sind
a.) die Spitze der Weiche 1:
km 68,375 der Strecke Eisenach - Lichtenfels = km 71,097 der Strecke Neudietendorf - Ritschenhausen

b.) die Spitze der Weiche 11:
km 67,520 der Strecke Eisenach - Lichtenfels = km 71,946 der Strecke Neudietendorf - Ritschenhausen
Rbd-Grenze (1927/1945)   73,78  
Rbd-Grenze (1922/1927)   74,41  
Ritschenhausen   74,98 km 70,52 der Strecke Schweinfurt - Meiningen

Korrespondenzpunkt der beiden Kilometrierungen ist die Spitze der Weiche 5:
km 70,010 der Strecke Scheinfurt Hbf - Meiningen = km 75,486 der Strecke Neudietendorf - Ritschenhausen

 

 

Auszug Streckenkarte 1938

Quelle: [1]

 

   

km 0,5 - Bf Neudietendorf

(links 2000 und rechts 2005)

 

km1,1

(2000)

   
   

km 1,2 - Heute als Hausnummer in einem Neubaugebiet in Erfurt

(2008)

 

   
   
   

Bf Haarhausen

(Oktober 2004)

km 5,8 bei Haarhausen

Wegen Bauarbeiten etwas ins Gebüsch gesetzt.

(Oktober 2004)

Hektometerstein vor einem Haus in Haarhausen

(Oktober 2004)
   

ehemaliges Stw An

(Foto: Frank Poppe, November 2005)

 

 

km 9,8 in Arnstadt Hbf - 202 249

Foto: Ingmar Weidig, 10.04.1992

 

 

Rrrrrrrrrummmmmmms . . . Schepper . . . Krach; das war wohl etwas zu niedrig.
Eigentlich waren HUW und ich nur wegen der Probefahrt der 01 1075 in Arnstadt zugegen. Als wir im Bahnhof eine 155 ablichteten, tat es plötzlich einen ohrenbetäubenden Rumms. Dem Geräusch gingen wir auf die Spur und gelangten zur Eisenbahnbrücke am südlichen Kopf des Bahnhofs, wo sich eben dieser russische LKW mitsamt verlorenem Container den verdutzt drein schauenden westdeutschen Eisenbahnfreunden präsentierte. Trotz mulmigen Gefühls - würden mich die Insassen des CA Frachters in Ruhe lassen? - zückte ich meine Kamera um diese einmalige Situation im Bilde fest zu halten.
132 217 oben auf der Brücke beobachtete im Februar 1992 ebenfalls den Abzug der ruhmreichen Roten Armee aus Deutschland.


 

 

 

Erneuerung der "Weißen Brücke"

(Foto: Frank Poppe, November 2005)

Erneuerung der "Weißen Brücke"

(Foto: Frank Poppe, November 2005)

 

Erneuerung der "Weißen Brücke"

(Foto: Frank Poppe, November 2005)

 

Erneuerung der "Weißen Brücke"

(Foto: Frank Poppe, November 2005)

 

Erneuerung der "Weißen Brücke"

(Foto: Frank Poppe, November 2005)

 

Die neue Brücke ist eingeschoben und fertig.

(Foto: Frank Poppe, November 2005)

 
   

 

km 11,5 in Arnstadt Süd - 228 746

Foto: Matthias Boerschke, 06.09.1994

 

km 18,2 im Bf Plaue

(Foto: Frank Poppe, Dezember 2004)

Bf Plaue - Stw Ps

(August 2004)

Bf Plaue - km 18,3 in Höhe des Stw Ps

August 2004

 

km 18,3 (links) in Plaue - 01 2066

Foto: Martin Geldermans, 15.09.2016

 

 

 

Alter Wasserturm in Plaue

(August 2004)

Bf Plaue - Stw Ps

Ganz links im Bild das Gleis der Strecke Plaue - Themar

(August 2004)

   

 

km 18,4 in Plaue (Thür) - 228 736 mit N 14738 (Ilmenau - Arnstadt Hbf)

Der Zug befindet sich auf der Strecke

Plaue (Thür) 0,0 - Ilmenau 19,18 - Rennsteig 33,38 - Schleusingen 50,98 - Themar 61,97

Foto: Helmut Schumann, 19.10.1992

 

 

 km 18,4 der Strecke Neudietendorf - Ritschenhausen und km 0,2 der Strecke Plaue (Thür) - Themar

94 1538 auf der Fahrt nach Neudietendorf

Foto: Holger Heinrich, 14.02.2009

 

 

 

km 20,0

(August 2004)

km 22,0

(August 2004)

   

Fdl-Stellwerk

(August 2004)

Bf Gräfenroda - km 24,0

(August 2004)

Bahnhofsgebäude

(August 2004)

Detail Bahnhofsgebäude

(August 2004)

Detail Bahnhofsgebäude

(August 2004)

 
   

km 25,3 bei Gräfenroda - 44 1093 und 52 6666

Foto: Ralf Göhl, Februar 1991

 

km 25,3 bei Gräfenroda

172 149 auf der Strecke Gotha - Gräfenroda

Foto: Dieselkutscher, 25.04.1991

 

 

58 311 und dahinter 95 1027 bei km 25,3 im März 1993

Links das Gleis der Strecke Gotha - Gräfenroda

Foto: Ralf Maritschnigg

 

km 25,3

Die Triebwagen fahren auf der Strecke Gotha - Gräfenroda

Foto: Wolfgang König

 

 

km 25,4

Links das Gleis der Strecke Gotha - Gräfenroda

Foto: Henning Folz

 

km 26,6 zwischen Gräfenroda und Dörrberg - 132 346

Foto: M. Lohneisen, Februar 1991

 

km 27,9

Ehemalige Bk Dörrberg, heute Hp Dörrberg

Oktober 2005

 

 

Stützmauer bei km 30,3

(Oktober 2005)

Tunnel Am Zwang - Nordostportal

(Oktober 2005)
   

Nordostportal

(Oktober 2005)

Blick zurück Ri Gräfenroda

(Oktober 2005)

Am Südwestportal quert die Autobahn A71

(Oktober 2005)

Tunnel Am Zwang - Südwestportal

(Oktober 2005)

Tunnel Am Zwang - Südwestportal

(Oktober 2005)

km 30,5

Autobahnbrücke

(Oktober 2005)

Autobahnbrücke

km 30,6

(Oktober 2005)

   

km 30,9

km31,0

(Oktober 2005)

   
   

km 33,2

km 33,3

(Oktober 2005)

   

 

 

km 34,6 alt und neu

02.11.2004 

 

 

Einfahrsignal und Ausfahrvorsignal von Gehlberg aus Richtung Gräfenroda

02.11.2004 

 

 

km 35,0 alt und neuer

02.11.2004 

 

 

km 35,0 ganz neu

02.11.2004 

 

 

Gehlberg - Stellwerk Xo

Man beachte die Trauerfahne.

02.11.2004

 

km 35,6 in Gehlberg - 01 150

Foto: Dieselkutscher, 28.02.1991

 

 

km 35,6

fernab von den Gleisen

02.11.2004

 

 

km 35,6

fernab von den Gleisen

02.11.2004

 

 

km 35,6 neu

Im Hintergrund die neue, futuristisch wirkende Reisendenüberführung.

02.11.2004

 

 

km36,0 - alt und neu

02.11.2004

 

 

km36,0 - alt

02.11.2004

 

 

km 36,7

Im Hintergrund das östliche Tunnelportal des Brandleitetunnels, der gerade saniert wird.

Unmittelbar vor dem östlichen Tunnelportal

(November 2004)

 

Mächtige Betonstabilisatoren im Einschnitt vor dem Tunnel

(November 2004)

 

Unmittelbar vor dem östlichen Tunnelportal

(November 2004)

 

Blick zurück Richtung Gehlberg

(November 2004)

Entwässerung im Tunnel

(November 2004)

Vorbereitete Kilometertafeln für das Tunnelinnere

(November 2004)

Über dem östlichen Tunnelportal

Blick Ri Gehlberg

(Juni 2005)

Östliches Tunnelportal

(Juni 2005)

   
   
   

Im Tunnel - Kennzeichnung des Brechpunktes war wichtig für die Schiebelokomotiven

(November 2003)

Einfahrsignal von Oberhof im Tunnel

(November 2003)

km 39,2 im Tunnel

(November 2003)

Blick in Richtung Oberhof

(November 2003)

km 39,9

November 2003

 

 

Bf Oberhof

November 2003

 

km 40,0 in Oberhof - 41 1225

Foto: Dieselkutscher, 16.09.1984

 

km 40,0

November 2003

 

 
 

 

Blick zum westlichen Tunnelportal

(November 2003)

Westliches Tunnelportal

(Juni 2005)
   

Am Bf Oberhof ausgestellter Skl

(November 2003)

Am Bf Oberhof aufgestellte Signale

(November 2003)

Bf Oberhof

(November 2003)
   

km 40,1 in Oberhof (Thür) - 132 086

Foto: Ingmar Weidig, 09.05.1991

 

 

 

Bf Oberhof - km 40,2

Foto: Dieselkutscher, 19.09.1990

 

km 40,2 in Oberhof

Foto: Henning Folz

 

km 40,2 in Oberhof - 229 147 mit IR 2403 (Erfurt - Stuttgart)

Foto: Frank Strumberg, Mai 2001

 

Liebevoll restaurierter Wasserkran im Bf Oberhof

Juni 2005

 

km 40,9 zwischen Oberhof und Zella-Mehlis

Foto: Matthias Baumann, Oktober 2012

 

km 40,9 zwischen Oberhof und Zella-Mehlis

Foto: Frank Poppe, Dezember 2004

 

km 41,3 zwischen Oberhof und Zella-Mehlis - 233 709

Foto: Matthias Baumann, November 2012

 

km 41,3 zwischen Oberhof und Zella-Mehlis - 232 255

Foto: Matthias Baumann, 04.06.2015

 

 

km 42,1 zwischen Oberhof und Zella-Mehlis

Foto: Frank Poppe, Dezember 2004

 

km 43,2 zwischen Oberhof und Zella-Mehlis - 41 1144

Foto: Matthias Baumann, 2016

 

 

 

km 45,7 in Zella-Mehlis

Foto: Bernd Kotzauer

 

 

km 45,8 - Kurz vor dem Zellaer Tunnel

September 2005

Zellaer Tunnel - Westportal

(September 2005)

Zellaer Tunnel - Ostportal

(September 2005)
   

Brücke vor Suhl

Foto: Frank Poppe, 19.09.2009

 

 

Bf Suhl - am Einfahrsignal A

(Foto: Eckhard Knop, Februar 2008)

 

Bf Suhl - am Einfahrsignal A

Foto: Frank Poppe, 19.09.2008

 

 

km 52,0 - Bf Suhl

Foto: Karl-Friedrich Seitz

 

Bf Suhl - km 52,1 - Ausfahrt Richtung Ritschenhausen

Foto: Frank Poppe, 19.09.2009

 

km 57,1

Foto: Henning Folz

 

 

 

Bf Dietzhausen - eine Blumenpracht

(Foto: Frank Poppe, Oktober 2005)

 

km 62,5 zwischen Dietzhausen und Rohr (Thür) - 52 8079 mit einem Sonderzug aus Ri Meiningen

Foto: Matthias Baumann, 29.03.2014

 

 

km 62,5 zwischen Dietzhausen und Rohr (Thür) - 18 201am Ende des Sonderzuges aus Ri Meiningen

Foto: Matthias Baumann, 29.03.2014

 

 

km 58,4 in Dietzhausen

Foto: Matthias Baumann, November 2013

 

Bei Dietzhausen

Verwendung alter km-Steine als Wegbegrenzung

Foto: Martthias Baumann, Februar 2013

 

 

Bei Dietzhausen

Verwendung alter km-Steine als Wegbegrenzung

Foto: Jens Röder

 

Bei Dietzhausen

Verwendung alter km-Steine als Wegbegrenzung

Foto: Jens Röder

 

Messzug bei Dillstädt

alte Kilometersteine als Begrenzung

Foto: Matthias Baumann, 29.04.2015

 

 

km 61,3 zwischen Dietzhausen und Rohr (Thür) - 01 1066

Foto: Matthias Baumann, Februar 2012

 

km 61,3 zwischen Dietzhausen und Rohr (Thür) - 232 255

Foto: Matthias Baumann, 07.05.2015

 

 

km 64,7 in Rohr - im Hintergrund das alte Bahnhofsgebäude

233 217

Foto: Matthias Baumann, 20.04.2015

 

 

km 64,9 in Rohr - im Hintergrund das alte Bahnhofsgebäude

Foto: Matthias Baumann, Januar 2012

 

 

 

km 64,9 in Rohr - im Hintergrund der neue Haltepunkt

September 2013

 

 

km 65,0 in Rohr

September 2013

 

km 65,0 in Rohr

Foto: Matthias Baumann, November 2013

 

 

 

km 65,0 (genau: km 64,999) in Rohr

September 2013

 

km 65,1 in Rohr

September 2013

 

km 65,3 zwischen Rohr und Grimmenthal - 232 601

Foto: Matthias Baumann, Oktober 2013

 

km 65,3 zwischen Rohr und Grimmenthal - 232 256

Foto: Matthias Baumann, 29.04.2015

 

 

km 65,4 zwischen Rohr und Grimmenthal

Foto: Matthias Baumann, Dezember 2013

 

km 65,4 zwischen Rohr und Grimmenthal

Foto: Matthias Baumann, 15.03.2014

 

 

km 67,2 zwischen Rohr und Grimmenthal

Foto: Henning Folz

 

km 70,7 zwischen Rohr und Grimmenthal - 228 758

Foto: Matthias Baumann, 14.02.2014

 

km 70,8 zwischen Rohr und Grimmenthal - 18 201

Foto: Matthias Baumann, April 2013

 

km 71,1 bei Grimmenthal

Foto: Matthias Baumann, April 2013

 

km 71,2 bei Grimmenthal

Foto: Matthias Baumann, Juni 2013